基于小波包能量谱与支持向量机的断路器机械故障诊断论文

2023-10-24 17:21:54

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[摘要]：为了准确检测高压断路器弹簧操动机构状态以及时发现故障,人工设置了合闸弹簧疲劳与合闸电磁铁铁心松动故障。测量两种故障状态与正常状态下的断路器合闸振动信号，对振动信号进行5层小波包分解后计算能量谱作为故障诊断特征向量。使用主成分分析对能量谱进行降维，计算结果表明主成分1与主成分2贡献了原始特征向量98%的信息。以能量谱主成分1与主成分2作为最终模型的特征参数，基于支持向量机建立了断路器操动机构故障诊断模型，结果表明模型能够正确识别测试集所有样本的故障类型。作为对比，使用未降维前的小波包能量谱建立的模型识别准确

声呐收放装置的机电设备检测评价系统论文

2023-10-24 16:44:06

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[摘要]：声呐收放装置是声呐系统的关键部件，其工作状态对整个系统的运行稳定性和安全性有着重要影响，但是收放装置本身不具备完善的检测评价功能。亟须解决收放装置状态检测、收放装置系统性能评价和系统故障预测等问题。提出了一种基于专家判断法与相关性分析法的指标体系方法的机电检测评价系统。该系统通过传感器、信息注入等方式获取装备中被检测对象的信息，经过信号的处理及分析，得到被测对象的检测结果，将检测结果发送至可视化系统内，显示装备健康状态及预判潜在问题，以确保设备的安全性和可靠性。研究内容及成果包括：(1)研究了频谱分析法、

基于减阻节能的城际列车空气动力学优化论文

2023-10-23 17:17:06

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[摘要]：伴随城市轨道交通绿色低碳设计理念的发展，整车气动减阻优化设计成为提升城际列车节能环保的关键方法。采用基于Re⁃alizable k-ε的数值计算方法和流体动力学仿真技术，针对某城际列车进行气动阻力分析，并提出了两种气动减阻优化方案，开展气动阻力分布特性对比研究，验证优化方案的减阻节能效果。研究结果表明：列车(车型1)不同构成部分阻力占总阻力的比例关系：车体(80.49%)>转向架(13.97%)>受电弓(5.54%)；不同编组位置阻力系数占比关系：头车(26.06%)>尾车(16.66%)>2车(14.9

基于改进蚁群算法的主轴回转圆度误差四点法分离技术论文

2023-10-23 17:05:44

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[摘要]：三点法误差测量分离技术存在无法分离一阶谐波误差分量问题，四点法可以有效减小传感器读数和安装角度对回转误差分离精度的影响，但无法根除其影响。本文提供一种寻找传感器最佳安装角度的方法，以期提升回转误差分离精度。首先通过理论分析构建四点法误差测量分离技术的数学模型，找出误差传递函数，并将其作为目标寻优函数。目标函数与谐波级次数、传感器安装角度、以及权值系数相关。通过分析，在同一谐波级次下，可以将误差分离优化问题转化为路径寻优问题。将带约束的改进蚁群算法应用目标寻优过程，可以快速寻找到最佳安装角度组合，且算法能够

具有低谐波阻抗的三相四桥臂有源电力滤波器论文

2023-10-23 16:28:13

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[摘要]：传统控制策略的有源电力滤波器在三相不平衡工况下无法快速精确检测谐波电流，会造成控制环节设计复杂以及滤波效果差的问题。为此，提出一种具有低谐波阻抗特性的三相四桥臂有源电力滤波器。通过建立三相四桥臂的平均开关模型在αβ０坐标下实现桥臂间的解耦控制。与传统的滤波器相比，该滤波器无需谐波检测环节，在三相不平衡工况下控制逆变器控制前三桥臂跟踪输出公共连接点基波正序电压，使滤波器相较负载侧呈高基波阻抗；同时，通过设计控制环节使滤波器谐波阻抗近似为０，使谐波全部通过逆变器支路流入大地，利用分流的原理实现滤波。与传统有源

考虑外界负载变化的自调节元件响应控制方法论文

2023-10-23 14:57:32

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[摘要]：：传统的钻井设备未考虑外界负载变化的影响，导致稳定性差，为此，提出一种考虑外界负载变化的自调节元件响应控制方法。在设计自调节元件结构过程中，采用单锥、双锥与浅锥3种模式设计冠部结构轮廓，利用被动式液压结构反馈结构组成切削深度控制结构，通过布齿方法与布齿密度设计切削结构，完成自调节元件结构的优化。并分析自调节元件所受外部负载以及自调节元件冠部结构钻压施加情况，构建自调节元件与外部负载相互作用模型，实现自调节元件响应控制。由测试结果可知，该控制方法可减少自调节元件的磨损，提高机械转速，提升了钻井过程中钻井设备

基于光纤以太网技术的电梯机房与轿厢间通信研究论文

2023-10-20 16:18:47

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[摘要]：基于光纤以太网技术进行电梯机房与电梯轿厢之间的通信研究，提出一种采用光纤以太网作为唯一的通信链路，通信数据除了电梯基本运行、安全相关的数据外，整合视频、监控、对讲、物联网及大数据等相关的各种通信数据，统一通过光纤链路作为数据汇聚，连接电梯机房与电梯轿厢进行数据通信传输。电梯基本的通信数据改用光纤以太网传统，软件设计使用ＬｗＩＰ协议栈，用ＵＤＰ的方式进行应用报文收发。为实现视频、监控、对讲、物联网及大数据等相关设备能灵活接入轿厢，通信板硬件集成以太网交换机功能，达到机房与轿厢构建成局域网，通过对交换机进行Ｖ

某永磁电机冷却风机优化设计论文

2023-10-20 15:43:04

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[摘要]：针对某永磁电机冷却风机功耗大的问题，进行了风机优化设计的研究。首先对原机进行参数化建模，按照几何特征将设计变量分为4个特征组，将叶型通过5个控制点样条曲线化，借助几何约束调整叶型；通过CFX软件采用雷诺平均N-S方程求解风机流场得到原型机的气动性能参数，与试验结果进行验证对比；在此基础上，通过循环迭代法与响应面法联合优化的方式依次优化4组参数，最后将全参数进行响应面法二次拟合，最终确定了风机的最优组合方案。结果表明，优化后的风机在额定流量下，风机静压提高了10%，全压效率提高了6.7%，风机性能整体显著提

某乘用车制动Moan噪声分析与优化论文

2023-10-20 15:25:27

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[摘要]：制动噪声包括groan蠕动噪声、moan哞哞声、squeal制动啸叫以及高频尖叫等，严重影响驾驶体验。分析了盘式制动器的制动moan哞哞声的发生机理，为降低或完全抑制制动moan噪声的发生，提出了一种解决制动moan噪声的方法。以某乘用车进行了实车工作振型(operational Deflection Shapes ODS)测试，得到制动器零部件各振型以及噪声发生频率，通过实测找出振型与噪声发生频率匹配的零部件，并结合CAE进行理论优化分析，认为应改变系统固有频率，并通过优化转向节两转向孔支耳刚度以及转向

焦炉测温车的结构设计及运动特性分析论文

2023-10-20 14:55:42

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[摘要]：针对目前焦炭炼制过程中焦炉燃烧室温度测量存在工人劳动强度大、危险系数高、测定结果受工人熟练程度影响较大等问题，设计了具有定轨迹巡航、自主检测位置、姿态调整测温及数据实时传输等功能的焦炉测温车来替代人工测温。首先通过理论分析计算及虚拟样机技术相结合的方式对焦炉测温车的运动特性进行了仿真，对不同电机驱动形式下车体的振动规律、偏转规律及在相同驱动力矩下测温车的加速性能进行了对比，验证了对角电机驱动方式的合理性。其次对焦炉测温车越障过程进行了力学模型建立及动力学分析，通过对越过不同障碍物高度后车身质心y向曲线进行