船舶阻力预测几种理论的深度探讨论文

2024-05-30 10:33:59

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[摘要]：随着世界经济的全球化发展，海运运输成为一种经济实用的运输方式。海运运输的发展离不开各种各样的船舶。船舶在水中行驶时，由于海水是黏性液体，因此会受到阻碍作用，故而会产生船舶阻力。为了提高船舶在海水中行驶的速度，同时降低燃油消耗，因此需要对船舶阻力进行计算。船舶的种类不同，其型线就不同。型线不同自然导致其与水的接触面积不同。因此，针对不同船型的种类，其船舶阻力的计算方法也是不同的。预测船舶阻力的计算方法可以按照船体类型划分为不同的计算类型，分别有适用于滑行艇阻力预测的算法、适用于排水型船舶阻力预测的算法、适用

渤海某高温油田新型井下防垢剂的研发及应用论文

2024-05-30 10:27:40

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[摘要]：渤海某高温油田注水不配伍可能引发注水井井筒及地层结垢、油井井筒结垢，因此，针对性地研发了一种耐高温防垢剂(YFFZ-806)，该防垢剂为低分子量聚合物类，可用作碳酸钙、硫酸钙等的防垢剂。评价实验结果表明，加药量250 mg/L，在130℃条件下，防垢率可超90%。现场试验结果表明，加药后，B42井产液中钙离子浓度有明显提升，防垢率可稳定达到90%以上，可有效减缓B42井管线结垢，推荐长期加注。

催化裂解装置稳定塔底重沸器内漏原因分析及解决措施论文

2024-05-30 10:23:35

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[摘要]：催化裂解(DCC)装置稳定塔底重沸器运行一年便出现管束泄漏的情况，检修发现该管束部分换热管与折流杆的接触部位存在摩擦损伤，严重处换热管已断裂。文章从结构设计、介质腐蚀、操作方式三方面进行分析，认为结构设计不合理是管束泄漏的根本原因，并将换热器从折流杆式U形管式换热器改为折流板式浮头式换热器，并设置防振板与支承板，解决了管束的泄漏问题。

渤海锦州M油田潜山界面特征及录井识别方法研究论文

2024-05-30 10:19:18

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[摘要]：文章分析了渤海锦州M油田潜山界面卡取存在的6个问题，通过调查研究确认了潜山界面岩性多变、工程参数影响、潜山易卡易漏等为主要原因，并制定相应的对策，实施后效果良好，共应用11口井，平均卡取潜山循环次数2.20次/井。相比研究之前卡取潜山平均循环次数在6.16次/井左右，节约卡取潜山平均循环次数3.96次/井，大大提高了卡取潜山效率和卡取潜山成功率。

板翅式换热器内气液两相流分配特性数值分析论文

2024-05-30 10:17:19

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[摘要]：板翅式换热器是海上天然气开采后进行液化处理的主换热设备，由于其内部结构的复杂性，容易引起各通道流量分配不均匀，会严重影响换热器效率。对换热器封头简化后进行建模，构建了板翅式换热器封头内两相流流动三维非稳态模型，以两相天然气为主要介质，利用计算流体力学（CFD）的方法，分析了不同气相体积分数的两相天然气在板翅式换热器封头内的分配特性。研究结果表明，当入口处气相天然气体积分数为50%时，气相整体分配不均匀度为0.50，液相整体分配不均匀度为0.03，各通道气相天然气的质量流量分布呈现中间低两端高的特点，液相天

催化裂解装置烟机长周期运行实践策略及效果论文

2024-05-30 10:10:24

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[摘要]：催化裂解(DCC)装置烟机长周期运行一直以来都是行业内的难题，DCC装置的设计参数较常规催化装置烟气温度更高、催化剂细粉含量更多、水蒸气分压更大，如此更为严苛的操作条件导致中国DCC装置烟机运行时长一般不超过6个月。中海石油宁波大榭石化有限公司DCC装置烟机第一个运行周期出现振动频繁波动，采取一系列措施后烟机振动有所下降，并在后续操作中不断优化，历经两个检修周期未发生故障停机，为DCC装置烟机长周期运行提供经验。

超声波衍射时差法在海洋平台卷管焊缝检测上的应用论文

2024-05-30 09:35:35

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[摘要]：海洋石油平台钢桩、立柱、导管、隔水套管、拉筋等卷管结构的无损检测主要采用手工超声波检测(UT)或射线检测(RT),检测效率低下，存在辐射风险。为解决海洋平台卷管焊缝手工超声波检测效率低下及射线检测辐射安全的问题，提出将超声波衍射时差法(TOFD)应用到卷管焊缝检测上，根据标准规范设计加工TOFD对比试块，对已知人工缺陷进行TOFD与UT对比实验，对现场存在自然缺陷的卷管焊缝进行TOFD与RT对比实验，通过多次对比实验确定了TOFD扫查方式和工艺参数，验证了TOFD技术的可靠性以及高效性，最终将TOFD技术

动车组横向止挡防脱结构设计优化与可靠性验证论文

2024-05-30 09:26:14

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[摘要]：通过对既有高速动车组二系横向止挡进行防脱结构设计、优化选型和可靠性验证，实现了其结构防脱功能，并显著提升其安全可靠性能。首先通过设计出不同的防脱结构型式，在结构设计、制造工艺、质量控制、实际运用和强度仿真等方面进行多维度的安全性对比分析，选出了最优防脱结构设计方案。然后试制出完全无粘接状态的最优防脱结构的样机，通过设计的剪切和疲劳防脱试验对新结构的防脱功能进行了充分的可靠性验证和效果评估。最后试制出合格的粘接状态的样机，并完成了防脱新结构的系列型式试验验证。结果表明，底座采用阶梯孔橡胶柱和摩擦板采用环形凹

民用航空产品通孔元器件去金工艺参数研究与应用论文

2024-05-29 17:49:21

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[摘要]：镀金元器件直接焊接易产生金脆，当合金层中金的含量大于３％时，明显表现为其焊点机械强度大大减小，结合部性能变脆 和焊点连接不可靠，存在一定的质量隐患。基于上述问题，随着国产化镀金元器件越来越多，去金问题变得更紧迫，结合民用航空 产品的可靠性要求，提出了主要针对民用航空产品通孔元器件去金工艺参数研究方法，以去金时间、温度为动态因子在工艺参数允 许范围内多组参数组合后进行元器件去金操作，同时为保证去金面积大于待焊表面９５％的要求设计了专用工装，然后对去金元器 件采用元素分析法和ＩＭＣ分析法对不同工艺参数

热成型钢电阻点焊热影响区精准建模技术论文

2024-05-29 17:15:01

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[摘要]：对于大变形工况， 热成型板材电阻点焊热影响区在碰撞中容易失效， 结构碰撞仿真分析中需要对热影响区进行精准建模， 进而实现整车碰撞性能的高精准预测。针对某热成型钢板 1500HS 母材的断裂行为进行了研究，设计了不同缺口试样， 并进行了材 料力学性能实验， 基于不同应力状态下的失效应变拟合得到母材 MMC 断裂曲面并生成平面应力状态下的 GISSMO 失效曲线。设计 了电阻点焊拉伸失效试样， 以母材材料性能为基础， 基于逆向标定方法得到了热影响区的失效参数。为验证研究结果的准确性， 设计了热成型钢板帽型