配电自动化装置蓄电池运行可靠性分析及在线监测开发论文

2023-10-26 15:57:21

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[摘要]：配电网规模庞大、结构复杂、故障恢复时间要求高，无法再依靠人力诊断配电网和恢复配电系统。因此大量自动化设备和配电网故障监测系统投入应用。为了提高配电网故障监测的效率以及准确率，研究配电自动化装置蓄电池运行技术应用在电网运维自动化的可靠性；并且采用在线监测技术对配电网中的自动化装置进行监测，进一步地从监测技术、失效措施及充放电等方面对蓄电池进行了研究，结果表明，通过远程放电装置对配电网蓄电池装置进行监测能有效地减少过电压的发生，并有效地提高蓄电池的使用寿命。

离子液体-纳米颗粒复合添加剂对船机设备减摩性能影响规律研究论文

2023-10-26 15:37:12

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[摘要]：研究了离子液体-纳米高岭土复合添加剂对船机设备减摩性能的影响规律，利用HK09型环块式摩擦磨损试验机，研究了两种润滑剂及其混合物在CD40润滑油中的减摩行为，利用扫描电子显微镜对摩擦表面进行表征。结果表明，CD40润滑油摩擦因数较高，最高摩擦因数约为0.11。纳米高岭土颗粒在整个实验温度范围内均有显著的减摩效果。在50~130℃温度范围内，含纳米高岭土颗粒的润滑油摩擦因数稳定在0.04~0.07。离子液体添加剂在90℃下具有最佳的减摩性能，摩擦因数约为0.025。离子液体添加剂与纳米高岭土相互配合，摩擦副

考虑需求侧响应和双向动态重构的光伏储能规划论文

2023-10-25 14:41:37

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[摘要]：为提高光伏的消纳能力和降低分布式光伏与储能装置规划的成本，提出一种需求侧响应策略和双向动态重构策略相结合的光伏储能规划模型。综合考虑光伏和储能的各项成本因素，分析年规划成本、光伏接入容量和储能安装容量与功率之间的关系建立定容模型；以配电网的年规划成本最低为目标函数，确定最优的分时电价方案和动态重构策略；在IEEE33节点系统上进行算例仿真，对比分析不同场景下主动配网策略对光伏和储能设备规划结果的影响。结果表明：同时考虑需求侧响应和双向动态重构的主动配电网策略后进行光伏储能选址定容，可以显著提高光伏消纳能力

局部放电特高频检测在GIS设备维护中的应用论文

2023-10-25 14:07:41

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[摘要]：GIS设备随着运行年限增加，内部原生绝缘缺陷会逐步显现，利用局部放电特高频检测技术能够及时发现GIS设备的部分早期缺陷。以某电厂500 kV升压站已运行近30年的GIS设备为对象，使用特高频检测技术对其进行局部放电带电测试检查，发现500 kV第五串5051断路器间隔B相气室存在异常局放信号。通过分析计算异常局放信号，判断异常局放信号源位于该间隔的支撑绝缘子处。后期停电检修中，确认5051断路器间隔B相气室支撑绝缘子存在缺陷。局部放电特高频检测技术的应用，极大地提高了GIS设备安全运行水平。

高职学生专业兴趣情况调查研究论文

2023-10-24 17:29:52

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[摘要]：文章使用自编问卷对188名高职学生进行了调查，了解影响学生专业选择的因素、影响学生专业兴趣的因素、成绩与专业兴趣的关系等，结果发现，外部因素对学生专业选择和专业兴趣的影响占较大比重，而专业选择的不同方式或不同影响因素会进一步对学生入学后的专业兴趣产生一定影响，因此高职院校对学生专业兴趣培育的附属活动机制仍需要进一步完善。

基于小波包能量谱与支持向量机的断路器机械故障诊断论文

2023-10-24 17:21:54

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[摘要]：为了准确检测高压断路器弹簧操动机构状态以及时发现故障,人工设置了合闸弹簧疲劳与合闸电磁铁铁心松动故障。测量两种故障状态与正常状态下的断路器合闸振动信号，对振动信号进行5层小波包分解后计算能量谱作为故障诊断特征向量。使用主成分分析对能量谱进行降维，计算结果表明主成分1与主成分2贡献了原始特征向量98%的信息。以能量谱主成分1与主成分2作为最终模型的特征参数，基于支持向量机建立了断路器操动机构故障诊断模型，结果表明模型能够正确识别测试集所有样本的故障类型。作为对比，使用未降维前的小波包能量谱建立的模型识别准确

声呐收放装置的机电设备检测评价系统论文

2023-10-24 16:44:06

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[摘要]：声呐收放装置是声呐系统的关键部件，其工作状态对整个系统的运行稳定性和安全性有着重要影响，但是收放装置本身不具备完善的检测评价功能。亟须解决收放装置状态检测、收放装置系统性能评价和系统故障预测等问题。提出了一种基于专家判断法与相关性分析法的指标体系方法的机电检测评价系统。该系统通过传感器、信息注入等方式获取装备中被检测对象的信息，经过信号的处理及分析，得到被测对象的检测结果，将检测结果发送至可视化系统内，显示装备健康状态及预判潜在问题，以确保设备的安全性和可靠性。研究内容及成果包括：(1)研究了频谱分析法、

基于减阻节能的城际列车空气动力学优化论文

2023-10-23 17:17:06

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[摘要]：伴随城市轨道交通绿色低碳设计理念的发展，整车气动减阻优化设计成为提升城际列车节能环保的关键方法。采用基于Re⁃alizable k-ε的数值计算方法和流体动力学仿真技术，针对某城际列车进行气动阻力分析，并提出了两种气动减阻优化方案，开展气动阻力分布特性对比研究，验证优化方案的减阻节能效果。研究结果表明：列车(车型1)不同构成部分阻力占总阻力的比例关系：车体(80.49%)>转向架(13.97%)>受电弓(5.54%)；不同编组位置阻力系数占比关系：头车(26.06%)>尾车(16.66%)>2车(14.9

基于改进蚁群算法的主轴回转圆度误差四点法分离技术论文

2023-10-23 17:05:44

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[摘要]：三点法误差测量分离技术存在无法分离一阶谐波误差分量问题，四点法可以有效减小传感器读数和安装角度对回转误差分离精度的影响，但无法根除其影响。本文提供一种寻找传感器最佳安装角度的方法，以期提升回转误差分离精度。首先通过理论分析构建四点法误差测量分离技术的数学模型，找出误差传递函数，并将其作为目标寻优函数。目标函数与谐波级次数、传感器安装角度、以及权值系数相关。通过分析，在同一谐波级次下，可以将误差分离优化问题转化为路径寻优问题。将带约束的改进蚁群算法应用目标寻优过程，可以快速寻找到最佳安装角度组合，且算法能够

具有低谐波阻抗的三相四桥臂有源电力滤波器论文

2023-10-23 16:28:13

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[摘要]：传统控制策略的有源电力滤波器在三相不平衡工况下无法快速精确检测谐波电流，会造成控制环节设计复杂以及滤波效果差的问题。为此，提出一种具有低谐波阻抗特性的三相四桥臂有源电力滤波器。通过建立三相四桥臂的平均开关模型在αβ０坐标下实现桥臂间的解耦控制。与传统的滤波器相比，该滤波器无需谐波检测环节，在三相不平衡工况下控制逆变器控制前三桥臂跟踪输出公共连接点基波正序电压，使滤波器相较负载侧呈高基波阻抗；同时，通过设计控制环节使滤波器谐波阻抗近似为０，使谐波全部通过逆变器支路流入大地，利用分流的原理实现滤波。与传统有源