摘要：应激指动物机体对内部或外界的超常刺激所产生的非特异性应答反应的总和，应激具有双向性，分为顺应性和逆应性。顺应激可增强机体防御能力是有利的，逆应激会造成动物机体内环境失衡、生理、生化、免疫和行为学发生改变是有害的。通常所说的应激反应指的是逆应激，运输应激是日常生活中常见的一种逆应激。动物因运输应激轻者影响生产性能，重者导致动物大面积死亡，为减少动物运输应激，需及时采取一系列防治措施，主要从加强日常饲养管理和做好运输前、中、后相关应激处理工作着手，通过多途径多方式减少动物的应激来源，将可能因产生应激而导致的经济损失降到最低。

　　关键词：动物；运输；应激；防控

　　0引言

　　运输应激是指动物在运输过程中禁食、环境变化、颠簸、心理压力等应激源综合作用后，所产生的适应性、防卫性反应[1]。动物在运输途中因恶劣的环境条件而得不到水和食物，引起运输应激反应，致使身体大量消耗营养和水分，严重的可导致动物死亡。随着社会主义市场经济与养殖业的发展，动物的购销运输日趋频繁，因运输中的应激反应造成动物死亡也十分常见，故必须引起高度重视。

　　1动物运输应激产生的原因

　　动物运输患上应激症是一个极其复杂的问题，一般来说引起动物应激症原因，常见的有寒、热、渴、饿等19种应激反应，由于动物运输的原因，导致应激症的发生。动物在运输过程中，受到应激，往往会出现消瘦，食欲下降，腹泻或便秘，尿量减少和变黄，流产，体温上升，行为不安，呼吸和心率加快等症状。肌肉晃动引起休克、虚脱，最终可能造成局部死亡或大面积死亡。典型症状为精神萎靡、食欲不振、咳嗽、呼吸困难、腹泻和体温升高[2]。运输过程中还可能由于窒息引起死亡或产生DFD肉。

　　1.1内在因素

　　内因主要是动物机体遗传基因对动物机体产生应激的影响。在肉牛养殖中，极少部分肉牛易引发应激症，这类肉牛具有的特征：全身肌肉丰盈，尤其是背腰部位肌肉线条明显，易受惊吓，具备较强攻击性，眼珠突出，眼神不正常，难以管理等，遇到此类型的肉牛时需要特别留意。动物发生应激反应内因起主要作用，因此，在畜禽养殖中加强对抗应激基因的选育将成为广大畜禽科研者的研究热点之一。

　　1.2外在因素

　　动物如果遇到变化的环境，需要适应环境的改变，运输时动物是突然被强制装上运输工具，离开熟悉的生活环境，会造成动物不同程度的精神紧张，激活其神经和内分泌系统，导致出现应激反应。运输过程中都会不同程度导致动物出现饥渴、饥饿现象，特别是超过12 h的运输，此时畜禽长期无料、无水，动物出现严重的饥渴交迫的现象，直接导致动物机体脱水，对动物体造成严重的危害。大量运输死亡统计表明，因饥饿、口渴等是造成畜禽运输死亡的一大诱因。如果天气闷热，动物体不断出汗散热，更容易导致动物体出现严重脱水的情况，不及时补给水分，可导致动物死亡。噪声也是引起应激反应的原因之一，运输动物的货车或列车或船舶或飞机等运输工具在运行过程中，会发出不同频率的噪音，从而对动物产生不良的刺激作用，导致动物出现应激反应。运输工具内易引发动物的热应激，原因是在运输过程中，车厢内形成高温高湿的密封小环境，导致动物机体内热量积聚，后果就是出现脱水、心力衰竭、肺淤血、肺水肿、呼吸系统正常功能受影响及消化系统功能下降等散热困难的典型症状，若不能及时进行救治，很可能会引起死亡。实际上，动物发生应激反应更多是多个因素综合叠加的结果，这些因素长期持续的对动物进行刺激，使之产生运输应激综合征现象。

　　2动物运输应激的影响

　　大量研究表明，长途运输引发的应激对动物运输后的生产性能会造成显著的影响。运输应激主要在5个方面产生影响，包括动物的外在行为表现，动物的采食量、繁殖性能、血液中的生物化学指标，动物机体健康状况，动物排泄物等造成环境污染程度，以及肉类品质的影响。

　　2.1运输应激对动物采食量影响

　　动物采食量直接与其生产性能正相关，在应激反应前后，动物的采食量会发生明显改变，长途运输后动物的采食量会显著减少，表现食欲不佳，消化功能变弱，饲料转化率降低，若不及时采取措施恢复，长此以往的后果是导致动物体重减轻，产肉性能、产奶性能、产蛋性能、毛皮用性能、繁殖性能等相关动物生产性能下降；严重者可导致动物发生死亡，给饲养户造成重大经济损失。

　　2.2运输应激对动物繁殖性能的影响

　　在养殖业中不可避免的会发生应激反应，运输应激是畜禽养殖中常见的应激反应之一，它对动物生产性能中繁殖性能影响极其明显，动物在长途运输过程中，可能因运输工具颠簸、动物之间打架、拥挤等诸多原因，而导致怀孕动物流产的发生，不仅对流产动物生殖系统造成伤害，严重者还会导致部分流产动物不孕，因此运输时尽量选择没有怀孕的母畜禽，可减少不必要的经济损失。运输应激对动物的影响远不止于此，据统计，动物长途运输后的第1个月其体重几乎处于下降趋势，易发病，以呼吸系统疾病和消化系统疾病为主发病，应激期过后体况才慢慢恢复过来，动物在此期间，出现公畜禽性欲不佳，配种能力下降，母畜禽发情率偏低，充分说明了运输应激对动物繁殖性能产生负面影响，务必加以重视。

　　2.3运输应激对动物肉质的影响

　　畜禽从出栏到屠宰，运输是其必不可少的一环，运输应激会影响畜禽的肉用性能，直接造成肉品质下降，屠宰车间中经常会出现异常肉，如PSE猪肉、DFD猪肉（暗色硬干肉）、背部最长肌肉坏死等，这些都是运输应激导致的异常肉。详细分析异常肉产生的原因，动物在运输途中紧张，代谢加快，在几乎无食物和水补给的情况下，动物只能通过自身糖降解来补充机体能量需要，恰恰糖降解是在肌肉中进行的无氧酵解，产生大量的乳酸，导致乳酸堆积，从而影响肉质。运输应激是影响动物生产最重要的宰前因素之一，运输后适当休息可使动物生理、代谢水平恢复到较接近于运输前的水平，再屠宰比较适宜。

　　2.4运输应激对动物血液成分的影响

　　动物产生运输应激是直接作用于全身的，不仅可使畜禽理化指标发生变化，还可使动物血清中的促肾上腺皮质激素、糖皮质激素、胰岛素、三碘甲腺原氨酸、甲状腺激素水平等发生相应变化[1]。从而导致动物的生理功能异常，引发动物异常行为等，甚至机体出现病变。

　　2.5运输应激对动物机体健康的影响

　　运输应激会对动物体的免疫功能造成不同程度的影响，主要影响动物体的抗氧化作用，特别是在高温天气运输动物更易诱导氧化应激，它产生的大量活性氧破坏免疫细胞的细胞膜，导致动物体的免疫功能受损，使得动物体的免疫能力下降，给其他病原体创造入侵动物体的机会，增加动物体发生疫病的风险，对动物体健康造成一定危害。生产实际中长途运输后的动物发病率大幅提升，如果应激处理得不好，会出现大面积发病的现象，医治成本大幅上升，动物生产性能严重下降，思考如何减轻动物运输后的应激反应，采取那些科学合理的措施，成为当前乃至今后必须认真对待的事情。

　　3运输应激的综合防治措施

　　3.1运输前的准备

　　运输前可使用耐运输应激药物减轻动物运输途中的应激反应；在运输前喂食维生素、电解质、氨基酸、微量元素、中草药等多种维生素类抗应激药物，可以提高动物免疫力和抵抗力，对动物因运输途中发生感冒等呼吸系统疾病有很好的预防作用。运输动物在运输工具内应当拥有适当的活动空间，并保证小空间的通风良好，选择运输动物车辆时，考虑所选车辆要与所运动物个体大小相匹配，装车前还得认真检查运输畜禽笼子及车厢围栏是否坚实牢固、有没有尖锐的棱角突起[3]。装车前，对运输车辆进行充分消毒后，要使动物饮足水，绝对不能过度喂食，车底部铺垫好适当厚度的细沙或者垫草，防止动物运输过程中出现滑倒，还得对动物圈舍内部、外周和用具进行充分消毒。此外，还必须注意运输动物天气的选择，运输时间要适宜，运输动物最好选择春、秋两季，避开雨雪天气，以风和日丽天气进行为佳，冬夏两季进行畜禽运输的工作重点是要做好防寒保暖和降暑，运输车辆及人员要有明确的选择，最好选择有多次相关运输经验的老司机，他们了解畜禽的习性，操作适度，能够适当降低畜禽运输带来的一些列应激反应[4]。准备好必要的医疗器械和应急药品，根据运输距离给运输动物，选择性地适量备一些饮用水和日粮。

　　3.2运输途中的防护

　　在运输过程中，鸡的密度要适中，猪、牛、羊以装满整车为宜，整车装满的好处不仅可限制其活动范围，还能减轻运输车辆运输途中的颠簸和振荡，降低摇晃和相互剧烈碰撞，达到适当降低应激反应的目的[4]。但可载畜量要适中，不能出现过度拥挤，以免导致运输动物被压死的情况出现。装载时需轻装，禁止使用暴力驱赶等手段。运输途中停车频率越低越好，停车时，应先减速后再停车，千万不可急刹车，出现不平整行驶路面时要减速平稳慢行，以免畜禽相互撞击[4]。动物在运输过程中给运输工具拉上篷布能起到避免阳光直射的作用，运输途中可在司机停车休息间隙时间给畜禽供给适量的的饮水。炎热的夏季运输时，需做好运输工具的通风换气，保障畜禽小环境内防暑降温到位，科学合理安排起运时间，避开高温天气，全程加强运输司机和押运人员的管理[5]。寒冷的冬季运输时，需做好保暖防寒，防止贼风侵袭，避免冻伤、冻死[3]。设备通风良好，避免惊吓。不同季节运输动物应采取不同的保护措施，最好是选择温度适宜的春季或秋季进行动物运输。12 h以上的长途公路运输，为了尽量减少因长途运输导致动物体质下降诱发疾病的几率，途中需要特意停车让动物休息，并进行饮食；动物运输全程，有专人随车押运，停车休息时检查运载动物的健康状况，重点关注动物是否相互挤压或挣脱笼舍，甚至围栏逃逸，发现相互挤压的动物要及时分开，但不可使用暴力手段对待动物，避免使其产生恐慌、痛苦[3]。动物运输途中，发现发生应激性疾病的动物，应及时救治，尽快让其缓解过来，帮助它们重新获得健康，而发现有死亡的动物，应进行无害化处理，对运输动物进行健康检查时，一旦检查出传染病或疑似传染病，及时报告就近的动物卫生监督检疫机构或动物疫病预防控制中心，听从他们的安排，及时采取紧急处置措施，防止病原扩散。

　　3.3运输后的应激处理

　　运输动物到达目的地后，尽快卸下，让它在环境安静的圈舍中自由行动。自由活动时间一般不少于2 h，自由活动期间不对其饲喂任何精料，只提供清洁干净的温开水让其自由饮用；运输工具开到消毒区进行彻底的清洗和消毒，特别是对运输工具上的一切污染物需进行无害化处理。认真观察运输动物的精神状况，并做好记录，发现运输应激疾病的动物，单独隔离出来进行药物治疗，卸下动物中发现死亡的，应该及时进行无害化处理，如果人力允许的条件，最好是给每头动物灌服抗应激药物，以此减少应激综合征发生。此阶段以补充运输动物损失水分，恢复体力为主，提高运输动物的饲养管理水平，多注重动物疾病防治工作的开展。

　　4结论

　　畜禽运输是畜牧产业中转化成经济效益必经的一环，发生运输应激的动物，不仅会造成其多项生产性能下降、免疫系统功能受损影响动物的机体健康，还会导致屠宰后畜禽产品品质下降，显然运输应激对畜牧产业的危害是十分明显的，因此了解运输应激产生的原因，以及对动物带来的影响，并掌握运输应激的综合防控技术，利于减少动物运输应激综合征的发生频率，对后续研究运输应激的相关机理及缓解运输应激具有重要的实践指导意义

　　参考文献

　　[1]梁欢，王胤晨，罗登，等．运输应激对动物的影响及其应对措施[C]//中国畜牧业协会．《第八届中国牛业发展大会》论文集．西南大学荣昌校区动物科学系，2013：5.

　　[2]兰长英，王启英．猪在应激状态下的饲养管理[J]．贵州畜牧兽医，2011，35（4）：56-57.

　　[3]李德璞．动物运输保健八要[J]．畜牧与饲料科学，2009，30（3）：98.

　　[4]汪长城，李雪峰．如何避免畜禽运输应激诱发重大动物疫病[J].当代畜禽养殖业，2013（9）：16-17.

　　[5]李红军，田夏清，徐美娟，等．动物应激的研究进展[J]．饲料研究，2006（10）：6-11.