摘要：文章聚焦广东省新能源汽车产业发展，通过探讨大力发展实体经济与形成新质生产力的路径，分析了广东省在技术创新、产业链协同、政策支持、人才培养以及国际合作方面的实践与成效。研究指出，新能源汽车产业作为战略性新兴产业，具备推动经济高质量发展的潜力。文章提出，通过加大研发投入、完善产业链、制定扶持政策、引进高端人才以及拓展国际市场，广东省能够进一步推动新能源汽车产业的发展，形成可持续的新质生产力，为全省乃至全国的经济转型和绿色发展提供了有力支持。

　　关键词：实体经济；新质生产力；新能源汽车；产业升级

　　一、理论基础

　　（一）实体经济的概念与重要性

　　实体经济是指以物质产品和服务的生产、流通、分配和消费为主要内容的经济活动，是相对于虚拟经济（如金融和房地产等）而言的概念。它涵盖了农业、制造业、建筑业、服务业等产业部门，是经济发展的基础和核心。实体经济的核心在于通过劳动力、资本和技术的投入，制造有形的商品和提供服务，以满足人们的物质和文化需求。

　　实体经济是国民经济的根基，对一个国家的经济增长、就业和科技创新具有决定性作用。首先，实体经济是财富创造的源泉，为社会提供大量的物质产品和服务。其次，实体经济吸纳了大量的劳动力，是解决就业问题的重要途径。再次，实体经济是技术创新的主要载体，新技术、新工艺的应用大多源自实体产业［1］。最后，实体经济的发展水平直接关系到一个国家的综合国力和国际竞争力。

　　（二）新质生产力的理论解析

　　新质生产力是指在新一轮科技革命和产业变革背景下，由以信息技术、新能源、新材料、生物技术等为代表的新兴技术推动而形成的先进生产力形态。其主要特征包括：1.高科技含量：以高新技术为核心驱动力，强调技术创新和知识积累；2.高附加值：产品和服务具有更高的技术含量和价值，实现了价值链的提升；3.绿色环保：注重可持续发展，减少资源消耗和环境污染；4.创新驱动：依靠持续的技术创新和模式创新，保持竞争优势。新质生产力的形成依赖于技术创新，是科技进步的直接体现。技术创新推动了生产方式和商业模式的变革，提高了生产效率和产品质量，降低了生产成本。同时，新质生产力促进了产业升级，引导传统产业向高端化、智能化和绿色化方向发展。产业升级又为新质生产力的进一步发展提供了新的需求和市场，形成了良性循环。

　　（三）实体经济与新质生产力的互动关系

　　1.实体经济是新质生产力形成的载体

　　实体经济为新质生产力的培育和应用提供了实践平台。新技术和新模式需要在实体经济中得到验证和推广，才能转化为现实生产力。例如，新能源汽车产业的发展，需要实体经济中的制造业和服务业协同创新，将新技术应用于生产和运营中，才能实现产业化和规模化。

　　2.新质生产力推动实体经济的高质量发展

　　新质生产力的成长反过来促进了实体经济的转型升级。通过引入先进技术和创新理念，实体经济的生产方式和组织形式发生了深刻变化，生产效率和产品质量显著提升［2］。以广东省新能源汽车产业为例，新质生产力的引入带动了相关产业链的升级，推动了制造业向智能化、绿色化方向发展，提高了整体经济的竞争力和可持续发展能力。

　　二、广东省新能源汽车产业发展现状

　　（一）发展历程

　　1.改革开放以来广东省汽车产业的发展阶段

　　广东省作为中国改革开放的前沿地区，汽车产业得到了迅速发展。2023年广东、山东和江苏新增汽车产量分别为103.82万辆、77.77万辆和70.67万辆，分别占据全国增量的34.88%、26.13%、23.74%。这也意味着广东省瓜分了全国近四成的增量（图1）。自20世纪80年代起，广东省开始引进外资，建立了多家合资汽车制造企业，如广州标致、东风日产等，奠定了汽车产业的基础。进入21世纪，广东省汽车产业进入高速增长期，形成了以广州、深圳、佛山为核心的汽车产业集群，涵盖了整车制造、零部件供应、销售服务等完整产业链。

　　2.新能源汽车产业的兴起与发展

　　随着全球能源危机和环境问题的加剧，新能源汽车产业成为各国竞相发展的战略性新兴产业。广东省积极响应国家政策，早在2009年就被列为首批新能源汽车推广应用试点地区。2020年，广东省发布了《广东省新能源汽车产业发展规划（2021—2025年）》，进一步明确了产业发展的目标和方向。

　　（二）存在的问题和挑战

　　1.核心技术仍有待突破

　　尽管在电池、电机等领域取得了一定进展，但广东省新能源汽车产业在高能量密度电池、先进电控系统、智能网联技术等核心领域与国际领先水平仍有差距。关键零部件依赖进口的问题尚未得到根本解决，技术自主化程度有待提高。

　　2.产业同质化竞争激烈

　　由于市场进入门槛较低，广东省内新能源汽车企业数量众多，产品定位和技术路线相似，导致同质化竞争激烈。这不仅导致资源浪费，还可能引发价格战，影响产业的健康可持续发展。

　　3.配套基础设施尚不完善

　　虽然广东省在充电桩等基础设施建设方面取得了一定进展，但仍无法满足快速增长的新能源汽车保有量的需求。充电桩数量不足、布局不合理、充电兼容性差等问题，影响了消费者的使用体验，制约了新能源汽车的进一步推广。

　　三、形成新质生产力的路径思考

　　（一）加强技术创新

　　1.加大研发投入，突破关键核心技术

　　技术创新是形成新质生产力的核心动力。广东省应加大对新能源汽车关键核心技术的研发投入，重点突破动力电池、高效电机、电控系统等领域的技术瓶颈。据《广东省新能源汽车产业发展规划（2021—2025年）》，到2025年，全省研发投入强度将提升至3%以上。通过加大资金投入，支持企业建立研发中心和实验室，提升自主创新能力。

　　2.建立产学研合作机制，促进技术成果转化

　　构建紧密的产学研合作机制，促进高校、科研院所和企业之间的协同创新。广东省可建立新能源汽车产业技术创新联盟，整合各方资源，共同攻关关键技术难题。

　　（二）推进产业链协同发展

　　1.完善上下游产业链，提升供应链韧性

　　完善新能源汽车产业链，强化上下游企业的协同合作，提升供应链的稳定性和抗风险能力。广东省应支持关键零部件企业的发展，减少对进口零部件的依赖。例如，支持本地电池材料、芯片等企业的发展，保障核心部件的供应。根据中国汽车工业协会的数据，提升本土供应链的自主可控性，有助于降低企业成本，提升竞争力。

　　2.推动产业集群建设，形成协同效应

　　依托珠三角地区的产业基础，打造新能源汽车产业集群，形成规模效应和协同效应。政府应规划产业布局，鼓励相关企业集中发展，促进资源共享和优势互补。例如，广州市黄埔区已形成了集研发、生产、销售于一体的新能源汽车产业基地。产业集群的形成，有助于提升区域竞争力，吸引更多的投资和人才。

　　（三）优化政策支持

　　1.制定优惠政策，鼓励企业创新和发展

　　政府应持续完善扶持政策，为新能源汽车产业发展创造良好的政策环境。包括税收优惠、财政补贴、融资支持等，降低企业运营成本，激发企业创新活力。

　　2.加强标准体系建设，规范市场秩序

　　建立健全新能源汽车技术标准和行业规范，促进产业健康有序发展。政府应主导制定地方标准，积极参与国家标准和国际标准的制定。通过标准化建设，提升产品质量，保护消费者权益，规范市场竞争。例如，广东省市场监督管理局发布了多项地方标准，涵盖充电接口、安全性能等方面。

　　（四）培育高素质人才高地

　　1.加强专业人才培养，满足产业需求

　　人才是产业发展的关键。广东省应加强新能源汽车相关专业的人才培养，完善教育体系。高校和职业院校应增设新能源汽车专业课程，培养技术研发、生产管理等方面的人才。例如，深圳职业技术学院开设了新能源汽车技术专业，为产业输送了大批技术人才。

　　2.吸引和留住高端人才，提供优质发展环境

　　制定人才引进政策，吸引国内外高端人才来粤发展。提供有竞争力的薪酬待遇、住房保障、子女教育等配套服务，营造良好的工作和生活环境。广州市实施的“菁英计划”就为高层次人才提供了全方位的支持。

　　（五）推动国际合作

　　1.积极参与“一带一路”建设，拓展国际市场

　　利用“一带一路”倡议的契机，推动广东省新能源汽车企业“走出去”，开拓海外市场。加强与沿线国家的经贸合作，参与当地的基础设施建设和产业布局。比亚迪已在全球多个国家开展业务，成为中国新能源汽车“走出去”的典范。

　　2.学习借鉴国际先进经验，提升竞争力

　　加强与国际先进企业和机构的交流合作，学习其在技术研发、管理模式等方面的经验。通过引进消化再创新，提升自身的技术水平和管理能力。广东省已与德国、日本等国家的机构建立了合作关系，开展了多项技术合作项目。

　　因此，广东省新能源汽车产业要形成新质生产力，需从加强技术创新、推进产业链协同发展、优化政策支持、培育高素质人才高地和推动国际合作五个路径同步发力。这一系列举措的实施，将有助于广东省新能源汽车产业实现跨越式发展，推动实体经济高质量发展，为形成新质生产力提供坚实的基础和有力的保障（图2）。

　　四、结语

　　通过对广东省新能源汽车产业的深入研究，可以得出以下结论：大力发展新能源汽车产业，既是推动实体经济转型升级的重要抓手，也是形成新质生产力、实现经济高质量发展的关键路径。一方面，新能源汽车产业作为技术密集型和创新驱动型产业，能够有效带动上下游相关产业的发展，促进产业链的完善和供应链的优化。另一方面，该产业的发展有助于降低对化石能源的依赖，减少环境污染，符合绿色可持续发展的战略目标。综上所述，大力发展广东省新能源汽车产业，对于形成新质生产力和推动经济高质量发展具有重要的现实意义和战略意义。

　　［1］林厚宇，雷启路．振兴实体经济背景下实用性工业区更新研究—以乐山市为例［J］．四川建筑，2023，43（4）：6-8.

　　［2］张旺．推进新型工业化打造新质生产力［J］．产城，2023（11）：60.