摘要：随着数智化时代的到来，网络科技迅速发展，汽车行业面临着日益增加的竞争压力。之前采取的粗放型管理方式早已不适合现在的汽车行业，业务财务之间的相互联系缺乏，汽车行业自身的价值不能完全体现出来，导致资源效率低，成本费用增加，不利于汽车行业的可持续发展，迫使汽车行业采取更高标准的财务管理方式，有机结合财务和业务，让财务去熟悉业务流程，第一时间取得有效信息，通过信息的处理和数据分析，降低汽车行业经营风险和财务风险，提高汽车行业的价值。因此，文章用平衡计分卡来构建汽车行业业财融合效果评价指标，帮助汽车行业对业财融合的效果进行综合评价，提高管理效率。

　　关键词：业财融合；评价指标；平衡计分卡；构建

　　引言

　　对于经济全球化的趋势，汽车行业面临的竞争更加激烈，要想赚取更大的利润，扩大市场份额和增强自身竞争力，就必须提高汽车行业的经营管理水平。伴随汽车行业的各种管理制度改革，必须建立以客户为中心的经营机制。在当今全球化和经济快速发展的时期下，汽车行业所处的外部环境复杂多变，对汽车行业的各方面要求越来越高，需要不断创新和改善管理模式。其中业财融合是提高汽车行业管理质量和提升决策效率的关键，业财融合不仅仅是对业务流程的优化，还要使得业务与财务深度融合，以此来适应复杂的外部市场环境。单位或者汽车行业应用管理会计时，必须遵守融合性的原则，这是财政部在2016年发布的《管理会计基本指引》中提到的。企业规模日益壮大，业务种类逐渐增加，随着利润、机会的增加，竞争也逐渐加大，业财融合是其财务转型的重要手段。

　　一、相关文献综述

　　郑慧（2018）指出国家重视企业会计信息化建设，构建企业会计信息化评价标准体系，能源企业自身加强会计信息化建设，努力使会计信息化从传统型向现代管理型转变［1］。丁梦雪（2021）指出通过实施业财融合可以实现业财一体化和信息高度集成，有效解决了企业存在的业财流程相分离、信息处理效率低下的问题［2］。陈鑫雨（2023）指出为了满足企业发展的需要，依托现代科技的高效发展，以资源共享为目的的财务共享平台的业财融合管理模式由此产生［3］。卢蕊（2024）指出为了谋求企业的高质量发展，企业就要改变原财务管理模式［4］。龚淑萱（2024）指出将业财融合流程分为两个阶段，以此分析十家企业的相对效率，评价B公司的业财融合效果［5］。郑典（2024）指出企业开始深入了解管理会计的价值，通过将业财有机结合，让财务管理向业务前端发展［6］。

　　通过对文献的整理，可以看出，业财融合具体表现为相关信息可以实时共享，进行及时监督，加强财务部门与业务部门的沟通，降低企业成本费用。就是要将管理会计镶嵌进汽车行业的相关领域、层次、环节，以业务流程为基础，运用管理会计工具，将业务与财务有机融合，这就是业财融合，是一个充分共享汽车行业业务流、资金流、信息流等数据流，为汽车行业决策及时提供全面、准确、完整的数据，利于汽车行业的管理活动。

　　二、业财融合现状

　　（一）汽车行业简介

　　汽车行业的经营方针就是“效益为本、风险可控、积极创新”，坚持以改革创新为发展核心，以“做专做精做实”为发展要求，以产业结构升级为发展途径，坚定不移地推进业务转型和管理变革，致力提高公司的市场竞争力。主营业务包括新车销售、旧车交易、汽车租赁、检测维修、车管服务等。

　　（二）业财融合实施背景

　　随着汽车行业规模的不断扩张，财务管理效率与利益上面临着巨大的挑战。扩大规模就意味着要增加财务人员，对专业素质和道德水平的要求也相对较高，人员招聘数量大。实施业财融合之前，汽车行业财务信息化系统版本老旧，已不符合目前的财务管理要求，财务人员需要花费大量精力对财务数据进行再次加工与分析，难以及时为汽车行业的经营决策提供有效的数据支撑。财务管理的问题包括会计核算效率低、人力成本高、集中管控能力低、参与企业管理深度不够、风险管理薄弱等。

　　在汽车行业的实际经营过程中，业务部门需要向财务部门反映其相关信息，财务部门则要及时处理这些信息，从而适应内外部环境的变化，提高竞争能力，这样才有利于汽车行业长久发展。汽车行业信息化的建设，对于各种会计软件的管理与使用，财务与业务要有效融合，能够灵活应对外部环境的变化。但缺少预测和综合分析能力，这主要是因为汽车行业缺乏业财融合效果评价指标和对其系统完整性了解的不够全面。

　　（三）业财融合实践情况

　　汽车企业加强了会计信息系统与其他系统的衔接，实现了集团化控制，体现在汽车企业年收益增加，库存减少，生产线因缺少材料而停工的现象明显降低，管理费用降低，生产效率提高，信息的高度集成和共享，采购、库存、销售、生产各个环节能够有效衔接，整体提高管理质量，加强了各部门沟通，资源得到最大化的利用，提高汽车行业的经济效益。

　　（四）之前行业效果评价指标体系

　　汽车行业之前用的效果评价方法是吕典学者建立的评价指标体系。这个指标体系分为三层：第一层为目标层——会计信息化水平；第二层为准则层，由5个指标构成，分别是组织管理、基础设施建设、应用实绩、人员素质和信息安全；第三层为指标层，由21个指标构成。

　　（五）现行业财融合效果评价指标问题

　　随着时代的发展，部分指标已经不再适合汽车行业的发展要求，计算机联网率这个指标就已不再适用。一般汽车行业由于生产经营的要求都会进行联网操作，不需要每人平均配置一台电脑，所以这个指标已经不适合时代的发展要求。现行需要体现信息化效益类的指标。

　　三、将平衡计分卡引入业财融合效果评价的必要性与可行性

　　平衡计分卡既不过分关注某项指标，也不用考察所有指标，设计指标来反映汽车行业的状况，帮助管理者制定战略。汽车企业可以看到现状，员工可以正确理解汽车行业的目标并且按照计划去执行。平衡计分卡对汽车企业绩效的科学评价有着至关重要的作用，主要表现为以下四个方面：财务层面，反映汽车行业的财务状况；客户层面，目前市场都是以客户为中心；内部流程层面，关注关键流程；学习与成长层面，关注员工发展。

　　（一）必要性

　　平衡计分卡综合考虑了汽车行业的各个方面，不止关注财务指标一个方面，可以帮助汽车行业实现战略目标，提高汽车行业的管理效率，激励员工要有所成长和学习，关注着汽车行业的整体状况，既关注日常生产运营活动，也关注着远期目标。所以可以运用平衡计分卡来评价业财融合下汽车行业的实际效果。

　　（二）可行性

　　从平衡计分卡的四个方面分析，首先，财务角度，目前的财务指标，只能体现汽车行业的短期利润情况，对于长期状况不能预测，所以就要用平衡计分卡来评价，不能只关注财务指标；其次，客户角度，可以从客户满意度、交货准时率等指标来反映业财融合的效果；再次，内部流程角度，优化内部流程，提高效率，进而增加汽车行业的收益；最后，学习与成长角度，员工培训、信息化投资、员工生产率等，着眼于汽车行业的长期发展，都是汽车行业的发展潜力。

　　四、基于平衡计分卡的业财融合效果评价体系的构建

　　（一）业财融合效果评价指标构建原则

　　1.系统性与科学性

　　指标能够全面系统地反映汽车行业业财融合的效果，指标也要严格筛选、比较，体现科学，达到评价的目的。

　　2.独立性与代表性

　　指标要相对独立，尽量不重叠，层次要分明，还要能很好地反映研究对象某方面的特点，评价要客观实际。

　　3.可行性与量化性

　　指标要符合实际情况，有数据依据，可操作，方便处理和分析，可以用合理的转换或赋值方法进行量化的处理，以此来评价汽车行业的业财融合效果。

　　（二）业财融合效果评价指标因素分析

　　因为衡量汽车行业业财融合的财务指标和非财务指标比较多，不能够全部列举出来，所以依据业财融合效果评价指标体系构建原则，来筛选相对重要的指标，使得其能够反映业财融合特征的关键性指标。本身平衡计分卡就能综合体现出汽车行业的战略，转化为企业有形的目标和能够衡量的指标，同时可以帮助衡量汽车行业的内外部环境和经营状况。根据平衡计分卡四个维度确立的汽车行业业财融合效果评价指标如下：财务维度能够反映汽车行业的财务经营状况，可以看出汽车行业的决策对收益的直观体现；客户维度能够反映汽车行业战略对客户的影响，是否满足客户的要求；内部流程维度能够反映汽车行业的关键业务流程；学习与成长维度能够反映汽车行业的基础建立是否满足汽车行业的需要，是否需要改善。

　　汽车行业的偿债能力是汽车行业使用其资产以偿还长期债务和短期债务的能力。汽车行业偿债能力是反映汽车行业财务能力的状态和活力的一个重要标志。偿债能力是偿还到期债务的承受能力或水平的保证，包括短期债务和长期债务偿还能力。现金支付能力和偿债能力是汽车行业健康发展的关键。一个行业的财务分析是行业偿债能力分析的重要组成部分。

　　汽车行业的资产、负债和股东权益，均可揭示出其在生产规模、流动资金和业务稳定性等方面的表现。分析汽车行业的财务状况包括分析其资本结构、资本效率和资产使用的效率。通过评估资金和资产的使用效率，能够了解到汽车行业的相关情况，这是财务分析的重点。常用指标有流动资产周转率、存货周转率、应收账款周转率。业务成果，就是指一段时间内的最终成果，主要反映在生产和运营活动的变化上面。盈利能力分析是一种专业的工具和方法，用来评估特定部分是否有营业利润或损失。盈利能力分析，从外部市场的角度分析汽车行业行为的主要目的，对经营利润的影响，对汽车行业（客户及其客户群、产品、产品组、国内的出口销售类型和组合）组织单位（如相结合的销售组织、分销渠道、业务范围、工厂等）的营业利润进行了详细的分析，这些都是营业能力分析的重要部分。盈利能力分析常用指标有主营业务利润率、营业利润率、销售利润率。汽车行业的成长是通过汽车行业自身的生产经营活动，扩大和积累而形成的能力，这是投资者在购买股份时，最关心的长期投资发展潜力。利润增长率、销售增长率、现金增长率、净资产增长率和股利增长率是增长能力分析常用的指标。汽车行业的核心竞争力，体现在其具备的实际能力上。随着全球市场和经济的一体化，业财融合效果评价对于汽车行业越来越重要，这就要求汽车行业定期进行详细分析，以了解汽车行业的优势，寻找汽车行业的不足，改变汽车行业的经营策略。因此，业财融合效果评价成为汽车行业决策的一个重要组成部分。真正有效的业财融合效果评价能够提高现代企业管理水平，并最终实现行业价值最大化。

　　其中，财务指标包括净资产收益率（ROE），反映汽车行业净利润与平均股东权益的比率，用来评估汽车行业的盈利能力，净资产收益率越高说明汽车行业的财务收益越高；总资产增长率是汽车行业年末总资产的增长额除以同年年初资产总额，体现汽车行业资产积累能力和发展能力的重要指标，对评价汽车行业竞争力具有重要意义；成本利润率是利润与成本的比率，是反映盈利能力的指标；存货周转率是营业成本和平均存货余额的比率，反映存货周转速度，是汽车行业运营能力的重要指标，影响汽车行业的短期偿债能力，反映管理水平的重要内容。客户指标包括客户投诉处理率，可以从调查数据中获取，统计客户投诉的比例；客户盈利率是客户净利润与客户总成本之比，体现企业获取的利润多少；销售增长率是本年销售额与上年销售额的比，再整体减1，反映汽车行业的成长能力和发展能力。内部流程指标包括业务订单处理效率，即平均业务订单处理时间提升的效率；生产任务下达时间效率是指生产任务下达时间提升的效率；凭证自动化率是自动化处理的凭证数量除以总凭证数量乘以100%；单据自动化率是自动化处理的单据数量除以总单据数量再乘以100%。学习与成长指标包括员工培训率，即会计部门参与学习时长除以会计总人数；财务参与业务决策的力度，通过调查问卷的形式，来反映财务与业务的融合程度；跨部门协作员工的满意度是通过调查问卷的形式，调查员工对汽车行业的满意程度，员工在汽车行业的收获，期待。

　　（三）业财融合效果评价指标设计

　　财务维度的净资产收益率、总资产增长率、成本利润率和存货周转率能体现汽车行业财务经营状况，目的就是使汽车行业清晰成本费用、利润等管理效果；客户维度的客户投诉处理率、客户盈利率和销售增长率可以体现客户对汽车行业的发展有重大影响，不能忽略，提高服务质量是汽车行业持续经营的关键；内部流程维度的业务订单处理效率、生产任务下达时间效率、凭证自动化率和单据自动化率来体现通过标准化的业务流程处理，提高了工作效率，业务水平也相对提高，同时也降低了整体的差错率；学习与成长维度的员工培训率、财务参与业务决策的力度和跨部门协作员工的满意度体现汽车行业持续创新能力，充分保证汽车行业的持续运营。

　　四个维度之间相互关联，财务目标依靠客户维度、内部流程维度和学习与成长维度实现，而财务维度则指引这三个维度。提高客户满意度，使得汽车行业成本有所降低，效率有所提高，通过优化业务流程，增加了客户的满意度，员工的学习成长能力增强，为优化业务流程奠定基础和保障。

　　五、结论

　　通过对汽车行业业财融合效果评价指标的构建，可以对汽车行业整体的经济效益有可量化的评价，进而发现问题，分析问题，解决问题。在大数据的外部环境之下，业财融合是汽车行业的财务转型必经之路，传统财务只关注事后核算，难以满足汽车行业对预测和防范风险的要求，而业财融合才是真正打破传统会计管理的方式，可以让财务和业务很好的融合，为汽车行业创造更大的价值。所以，汽车行业里不管是财务部门还是业务部门，都要充分双向沟通协作，财务能够及时利用业务部门的信息，分析汽车行业经营管理现状，为汽车行业决策提供依据；业务部门能够及时利用财务信息来调整优化业务流程，为汽车行业获取更大的利润。汽车行业的高层管理者也要对所有人员普及业财融合的知识，加强各部门之间的沟通与协作，打破信息孤岛，财务业务人员应充分配合，实现信息共享和协同效益。加强财务管控是何时都要做到的，降低成本也是汽车行业一直追求的目标，汽车行业要持续不断地优化业财融合的整体工作流程，实现战略财务和业务财务深度融合的目标。汽车行业还要建立全面完善的管理制度，继续提高人员的培训力度，不仅仅是财务人员，还包括信息技术人员，来提高汽车行业的信息技术水平，加大信息技术方面的投入，提高财务和业务人员的综合素质，发展高质量的人才，加强与外界沟通交流，互相借鉴优点，为汽车行业可持续发展奠定坚实的基础。

　　通过业财融合效果评价指标的构建，可以知道汽车行业今后的改进方向，不足之处，信息系统如何改善和提升应用效果，强化员工思想转变，进一步创造价值。总之，业财融合需要持续不断的发展和变革，各个效果评价指标之间是相互促进、密切联系的，既能客观反映真实的汽车行业业财融合状况，又可以指导汽车行业持续不断创新优化，这需要汽车行业建立合理的激励与约束机制，以为自身提供源源不断的创新动力。

　　参考文献：

　　［1］郑慧.能源上市公司会计信息化评价研究［D］.北京：中国地质大学，2018.

　　［2］丁梦雪.中兴通讯业财融合效果分析［J］.科技创新与生产力，2021（11）：71-73.

　　［3］陈鑫雨.H集团基于财务共享平台的业财融合效果评价及提升研究［D］.大庆：东北石油大学，2023.

　　［4］卢蕊.财务共享模式下国美集团业财融合效果研究［D］.哈尔滨：哈尔滨理工大学，2024.

　　［5］龚淑萱.基于DEA模型的B公司业财融合评价［J］.中外企业文化，2024（4）：56-59.

　　［6］郑典.H企业业财融合效果评价及优化研究［D］.长沙：长沙理工大学，2024.