在人们生活质量逐渐提升的影响下，供电需求快速提升，致使电力企业在社会发展中地位的重要性不断提高，并在能源结构中具有重要的地位。在电能缺失的同时，社会的发展将受到严重影响，进一步提供了对电厂运行稳定性的相关需求。在电厂实际运行期间，汽轮机有着极为重要的功能，其安装技术质量对电厂运行稳定性有着直接影响。因此想要提高电厂机组运行的稳定性，应提高对汽轮机安装重视程度，进一步促进电厂供电的温定性。

一、1000MW超超临界汽轮机

1000MW超超临界汽轮机主要有单流式高压缸、双流式中压缸与钢板焊接结构低压缸共组合而成。同时低压缸外缸两部分同时是在现场进行相应的安装，通过对支撑设备进行使用低压外缸通常在台板上直接进行安装。汽轮机主要具有四个转子，转子结构主要为完整形式生产加工，在利用具有较强刚性的联轴器对转子进行充分连接，与此同时在各联轴器上还装有相应的垫块设备，较好的对调节功能进行发挥。另一方面，根据1000MW超超临界汽轮机运行特征对对应轴承基座中的轴承进行选择。

二、汽轮机安装技术

（一）汽封缝隙调节

同流缝隙检测措施：对轴向同流缝隙使用塞尺以及塞尺与量尺同时进行检测，径向通流两侧使用塞尺进行检测，顶部与底部则使用压铅方法进行检测。低压缸尺寸相对较大，刚性先对较弱，汽封径向缝隙应对整体缸状态宏内杠下沉情况进行分析与考虑，在对下沉量进行检测时应将全部隔板下半部位进行就位，对外缸上缸进行闭合，使用转子对各叶片与围带缝隙值进行检测，之后在将全部隔板上半部位进行就位，对外缸上缸进行闭合， 在对围带于叶片缝隙值进行检测，两组检测数值与设计值进行融合就是汽封缝隙的主要目标值。

（二）垫铁设备安装

1000MW超超临界汽轮机固定器具有较强的调节性。施工人员先对进行安装的垫铁进行润滑油涂抹，使其 表面具有较强的清洁性，再结合实际工作情况对垫铁高度进行调整，通常情况下为整垫铁的1/2。在利用垫铁预调螺钉对平台的水平度与高度进行调整，在较好对汽轮机安装需求进行满足时对台板进行吊开，在对楔形垫铁进行科学的灌浆处理。其中在灌浆施工前使用水泥对框模与基础建的缝隙进行处理，避免在灌浆施工期间灌浆液外渗致使垫铁下出现缝隙。灌浆液高度应为垫铁顶部下方2毫米至3毫米之间，同时调节螺母位置灌浆高度不能对之后的调节工作产生影响。

（三）低压外缸安装

在对低压外缸进行安装时，施工人员应使用红丹粉对气缸底部与台板等接触情况进行充分检测，在对低压外缸下缸中部进行转动，将排气口附近存在的吊耳进行清除，在将下缸放置在相应的台板上，并对低压外缸支撑脚与台板进行涂油处理。利用钢丝对低压外缸中间位置横向与纵向进行定位，在对外缸的下缸的前段与后段进行拼接，在对检测其中分面，其水平值应在0.03mm/m之下，电调端存在的横向与水平之间存在偏差的方向一个应具有较强的相同性。对#1低压缸前端与后段缸体进行横向调整，低压缸前段：#5轴承调阀端与发电机，后段：#6轴承调阀端与发电机，其中前后轴承调阀端与发电机中心差值应小于0.05毫米，在安装完成都在对低压缸支撑脚与相应台板之间的接触情况进行检测，其之间缝隙距离应小于0.05毫米。在不能满足相关需求时对可垫铁等进行相应的调整，进一步对缝隙进行缩小。

（四）低压内缸施工安装

低压内缸主要由排气导流环与低压Ⅰ、Ⅱ内杠共同组合而成。在外缸中分买面两测对低压Ⅰ内缸平面上安装支撑垫片，在吊入低压Ⅰ内杠下部，使支撑垫片、外缸下部分以及内杠支撑脚接触具有较强的均匀性，其中对结合面0.02毫米位置的侧微片不进，并在电调端外挡油环端面对钢丝进行拉直，在对支撑垫片厚度进行调节对低压Ⅰ内缸进行定位，检测位置应处于20级挡板内圆中，轴向位置应与低压正反向的第23级隔板气体排出端面及低压外缸电调端大小相同，期间存在的误差范围在1毫米之内，对两侧左右点进行检测，水平度误差在0.5毫米之内，对低压Ⅰ内缸进行闭合，对其中心位置进行检测，在其符合需求后制定相应的L按键。在使用相应的方法对低压Ⅱ内杠进行安装，径向调节应在低压正反向19级隔板的内圆处进行相应的检测。

三、汽轮机安装期间存在的问题与解决方法

首先，汽轮机组基础技术主要有发达国家掌握，致使汽轮机组安装数据信息具有较强的混乱性与不完整性，各种数据信息对其安装有着较为重要的作用。当前在各因素的影响下各种安装图纸老化程度较为严重，实际安装与图纸之间经常具有较大的差距，致使在实际安装期间应经常停止安装对图纸进行分析与研究，进一步提高了安装时间，使汽轮机安装质量与效率相对较弱，同时还经常出现各种安装问题。对于这一问题，各电厂工作人员在安装期间应提高与业主之间的交流程度，在遇到不确定问题时应在第一时间进行提出，在对问题进行充分解决后在进行汽轮机安装，降低返工现象的发生。

其次，汽轮机安装期间还应进行完善的检测工作，其中主要对低压外缸法兰垂直面进行检测，避免在实际安转期间对汽轮机造成相应的损坏，在发生损坏时应在第一时间对生产企业进行联系。在磨损程度较低时可在结合实际情况对进行进行相应的打磨处理，对磨损问题进行解决。在低压外缸磨损痕迹较为严重时应对其进行补焊施工，在进行打磨处理。在补焊施工前，使用相应设备对磨痕进行科学的清洗，对各种氧化物以及杂质等进行清除，之后在进行补焊施工。对于各种轻微的磨损只对其进行相应的清理。

结语：

综上所述，在电厂实际运行过程中，1000MW超超临界汽轮机有着较为重要的作用。对其进行科学合理安装可较好对电厂运行稳定性进行提升。因此相关工作人员可通过汽封缝隙调节、低压内缸施工安装、低压外缸安装等对1000MW超超临界汽轮机进行科学合理安装，在提升安装质量的基础上，对电厂实际运行稳定性进行保障，进一步对社会供电需求进行满足。

参考文献：

[1]张秀坤,丁立强,王佐仁.浅谈1000MW超超临界汽轮机安装技术[J].中国新技术新产品,2011(23).

[2]周步旺,毛进华,郭俊.1000MW超超临界汽轮机安装工艺探讨[J].科技资讯,2010(03).

[3]翟毅,陆银燕.泰州电厂1000MW超超临界机组汽轮机安装探讨[J].电力建设,2009(08).