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车辆与动力技术杂志
《车辆与动力技术》（季刊）创刊于1979年，是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。主要栏目：试验研究、性能研究、设计与计算、结构分析、排放与环保、噪声与振动、综述。
《车辆与动力技术》获中文核心期刊(1992)。
- 主管单位：中国科学技术协会
- 主办单位：中国兵工学会
- 国际刊号：1009-4687
- 国内刊号：11-4493/TH
- 出版地方：北京
- 发行周期：季刊
- 创刊时间：1979
- 影响因子：0.382
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《车辆与动力技术》（季刊）创刊于1979年，是中国科协主管、中国兵工学会主办的全国性学术期刊，国内外公开发行。主要刊登试验研究、性能研究、设计与计算、强度与可靠性、结构分析、噪声与振动、工艺与材料、电控技术、增压技术、排放与环保、实践研究和综述等。主要栏目：试验研究、性能研究、设计与计算、结构分析、排放与环保、噪声与振动、综述。
《车辆与动力技术》获中文核心期刊(1992)。
车辆与动力技术杂志投稿须知
一、请在网站投稿或电子邮件投稿。
二、坚持原创性，严禁一稿多投。作者所投稿件须是自己完成的原创作品，且与该稿件内容无实质差别的作品，未曾被其他报纸、期刊、网络平台等公开发表或通知即将公开发表。
三、文章应对已有文献进行学理性梳理和评述，并在正文中明确说明其对本学科的学术贡献，需注重文献评述的逻辑性。
四、倡导研究方法多样化，包括定性与定量研究方法，但所有的研究方法都须遵循严谨的学术规范。
五、编辑部在审稿过程中，若向作者索取文章所用的研究数据，作者应提供这些数据。为了促进知识传播，在文章发表后，若读者向作者索取文章所用的研究数据，作者也应配合提供这些数据；若作者出于合理原因无法提供研究数据时，应详细说明获取这些数据的途径。
六、鼓励作者在投稿文章中阐述该项研究的背景（学术研究背景与政策、现实背景），以及未来研究的可拓展方向。
七、请作者在投稿前按照本刊的投稿格式要求对投稿文章进行核对，并仔细校对文章内容，避免出现语句、词语和文法等常见的错误。投稿文章的格式和文法内容，也将作为审稿依据。
二、坚持原创性，严禁一稿多投。作者所投稿件须是自己完成的原创作品，且与该稿件内容无实质差别的作品，未曾被其他报纸、期刊、网络平台等公开发表或通知即将公开发表。
三、文章应对已有文献进行学理性梳理和评述，并在正文中明确说明其对本学科的学术贡献，需注重文献评述的逻辑性。
四、倡导研究方法多样化，包括定性与定量研究方法，但所有的研究方法都须遵循严谨的学术规范。
五、编辑部在审稿过程中，若向作者索取文章所用的研究数据，作者应提供这些数据。为了促进知识传播，在文章发表后，若读者向作者索取文章所用的研究数据，作者也应配合提供这些数据；若作者出于合理原因无法提供研究数据时，应详细说明获取这些数据的途径。
六、鼓励作者在投稿文章中阐述该项研究的背景（学术研究背景与政策、现实背景），以及未来研究的可拓展方向。
七、请作者在投稿前按照本刊的投稿格式要求对投稿文章进行核对，并仔细校对文章内容，避免出现语句、词语和文法等常见的错误。投稿文章的格式和文法内容，也将作为审稿依据。
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