摘要：21世纪是信息化的时代，互联网的普及，改变了各行各业的发展。作为国民经济的重要支柱，交通运输行业同样深受互联网的影响。文章在全面了解互联网时代特点的基础上，阐述了当前交通运输经济发展的现状，并针对互联网时代交通运输经济发展路径进行了探讨。

　　关键词：互联网,交通运输经济,特点,现状,路径

　　引言

　　作为连接生产和消费的重要桥梁，交通运输行业是国民经济的重要支柱。互联网的诞生，促使整个交通运输行业发生了巨大的变化。互联网时代背景下，“铁、路、空”传统交通运输方式不断升级改造，网约车、共享单车及无人机配送等新兴运输方式发展崭露头角。此外，云计算、大数据、人工智能等信息技术的大量应用，进一步推动了智能交通的发展，在交通运输领域智能调度、智能监控、自动驾驶等技术得到了大力推广，大幅提升了交通运输效率，改善了人们的出行体验。

　　一、互联网时代的特点

　　1.通融互联。对于企业而言，信息对称和平衡是通融互联所带来的最大影响。相较于以往由于信息不对称所产生了一系列“暗箱操作”，在通融互联中将会被颠覆。互联网时代，企业的竞争关系逐渐步入对称竞争阶段，利益被迫展示在同一个桌面，那么，新的时代就会衍生新的规则，需要建立新的秩序，因此，对于企业管理模式而言，互联网时代的到来无疑是一场深刻的变革。作为互联网时代的一大特点，通融互联让整个市场环境更加透明、公平。

　　2.网状价值结构。互联网时代，网络信息呈爆炸式增长，网状结构的最大特点是从一个点便可能迅速覆盖全局。在这种结构下，一个细微的改变，便可以产生巨大的蝴蝶效应，创造出强大的价值能量。

　　3.大数据和高流动。互联网产生大数据，在互联网时代，各种经济要素都处于一种高速流动的状态，比如资金、信息等，此时，人才已不再是最大的财富，而是所拥有的数据和知识，那么，在各利益相关方当中，如何应用、转换及创新数据和知识成为了关键。

　　二、当前交通运输经济发展的现状

　　从古至今，交通运输发展与经济发展相互依存，如影随形，一方面，交通运输事业的发展有利于刺激经济增长，例如“一带一路”建设，促进了我国和共建国家的贸易往来，带来了经济繁荣，对经济带建设意义重大。另一方面，经济发展有助于加速交通运输业发展，经济的发展，能够投入更多资金用于交通运输建设，能够有效提升交通运输的通达性和安全性。在《国富论》中，详细分析了交通运输在促进经济方面的作用，将经济发展的基本需求看作是交通运输，交通运输会对资源的开发以及对外客货运流通影响巨大。换言之，交通运输事业的发展，能够有效提升生产效率，降低运输成本，促进区域间的经济交流。但是在实际发展中，我国交通运输经济仍存在一些问题。

　　1.交通运输服务个性化不足。随着社会经济的迅速发展，人们的物质需求基本得到满足，不再局限于温饱阶段，对于生活品质提出了更高的要求。互联网时代下，个性化是一个永恒不变的话题，于交通运输发展而言，过于单一化的交通运输服务已无法满足现代化发展需求，人们的出行方式也趋向于多样化。此外，即便是货物配送，也可以采用多种配送工具，这种情况下，需要制定更为个性化的交通运输服务，要充分展现交通运输服务的“人文关怀”，让人更舒心、更满意。虽然个性化服务亦然成为了市场的主流需求，但在交通运输服务方面，仍旧存在诸多问题。一是，传统的交通运输服务缺乏灵活性。一般来讲，固定的路线和时间表是保证公共交通系统正常运行的关键性要素，但正是这一规定，却对区域交通带来了诸多限制，很难满足不同区域和时段的出行需求。相比之下，对于个性化出行，私人交通工具更便捷，但也存在严重的资源浪费，甚至会带来交通拥堵等难题。二是，信息沟通不畅导致服务难以匹配需求。互联网技术并没有在交通运输服务体系发挥出应有的优势作用，依旧存在信息传递速度慢、实时供需难以匹配等现象。上述问题的存在，不仅对服务效率造成了不利影响，也对个性化服务的拓展造成了阻碍。

　　2.区域发展不平衡。交通运输发展与地区经济相辅相成，相互影响、相互作用，基于早期“先富带后富”的思想，我国东部地区经济发展水平明显高于中、西部地区，我国经济发展正处在一个不平衡的状态，交通运输业作为地区经济发展的重要组成部分，不同地区之间的经济发展水平差异导致了交通运输的区域发展不平衡。在经济发展水平较高的地区，均具有完善的交通运输基础设施及较高的服务水平，交通运输经济发展呈良性。反之，地区经济发展水平较低，那么，其交通运输基础设施也会相对薄弱，并大大拉低服务水平，阻碍地区经济增长。

　　3.交通运输资金紧张。交通运输环境紧张，不通畅，就需要扩张更多的交通线路，在交通运输经济发展中资金紧张也成为了一大影响因素。一方面，随着人们出行需求的不断增加，交通运输基础设施建设需要大量的资金投入；另一方面，互联网技术的引入和应用也需要相应的资金支持。然而，由于政府财政压力、投资渠道单一等因素的影响，交通运输行业的资金来源有限，难以满足发展的需求。

　　三、互联网时代交通运输经济发展路径

　　1.业态融合，提供个性化服务。（1）积极提供定制化出行服务。充分发挥门到门优势，探索提供各类定制客运班线、定制机场班线、定制巴士、定制公务用车等多样化、个性化、高品质服务。提供运游吃住娱一体化、多业态融合的运输服务。（2）完善公众出行信息服务系统。依托移动互联技术，建立多渠道、多方式、交互式、体验式出行信息服务，满足预订、在线查询、在线支付、定制出行服务需求。（3）健全运营监管系统。全面推进车辆联网联控，强化实时查询、动态监控、运行分析和基于用户的在线服务考评等功能。加快客运相关证件电子化，违规信息共享及黑名单制度，完善退出机制。加强包车客运动态监管并纳入联网联控系统。（4）强化决策支持系统。发挥第三方移动运营商在信息、数据等方面的资源优势，建设交通运输决策支持系统，通过挖掘大数据为行业和企业提供决策支撑。

　　2.物流配送加速，降低配送成本。随着互联网技术的深入发展，物流配送领域正在经历着前所未有的变革。传统的物流配送方式由于其低效、高成本的特点，已经无法满足现代社会的需求。在互联网时代，通过大数据、云计算、物联网等先进技术的应用，可以实现对物流配送的全程监控和优化，从而提高配送效率，降低配送成本。一是，路径规划。通过实时数据分析，选择最优的配送路线，减少运输时间和成本。二是，智能调度。利用物联网技术，实现货物信息的实时更新和共享，提高调度效率。三是，数据分析。通过大数据分析，了解客户需求和行为习惯，预测未来市场需求，优化库存管理。

　　3.智能交通建设，改善出行体验。互联网时代，智能交通是交通运输经济发展的重要方向。通过建设智能交通系统，可以实现交通信息的实时共享、车辆的智能调度和路况的智能感知等功能，从而有效缓解交通拥堵问题，改善出行体验。比如“智慧杆”的建设，让安全治理效能更高。如成宜高速，隔离带上每隔800米处便立起一根杆柱，集合各种摄像机等传统设备和毫米波雷达等新型设施，实现对道路24小时实时精准感知。通过人工智能等新一代信息技术的应用，可以智能精准地分析超速、逆行、应急停车等异常事件，还能让在高速上行驶的车辆拥有“千里眼”，及时获取超视距信息。据相关资料显示，自该设备建成投运之后，基于人工智能告警的事故主动发现占比达73.8%，事故到达现场平均时长缩短近34%。比如“智慧灯”的建设，让长途行车体验更佳。在苏锡常高速公路太湖隧道中，LED星光顶，如繁星闪烁，给长途驾驶增添了一丝惬意。据介绍，太湖隧道全长10.79千米，全线采用智能无极调光系统，能够根据环境变化自动调节照明亮度，缓解驾驶员长时间在密闭空间中行车的紧张和压抑情绪。此外，隧道全程覆盖5G信号，结合北斗定位，还能为乘客提供不间断、高质量的上网及导航服务。

　　4.强化生态经济，减少资金输出。在互联网时代，交通运输经济的发展必须考虑生态环境的保护。强化生态经济意识，通过科技创新和绿色发展理念，推动交通运输经济的可持续发展。同时，要加大对环保技术的研发投入力度，推广清洁能源和节能减排技术应用。此外政府应出台相关政策措施，以鼓励企业采用环保技术使产品减少对环境的负面影响。通过强化生态经济实现交通运输经济的绿色发展，降低资金输出，以促进经济与环境双赢。

　　四、结束语

　　综上所述，互联网时代的到来，对交通运输经济发展产生了深远的影响。在新的历史时期，如何抓住机遇，应对挑战，促进交通运输经济的持续发展，成为整个行业关注的焦点。云计算、物联网、大数据、人工智能等先进信息技术的应用，有效提升了交通运输效率，改善了交通拥挤现象，提高了出行体验感。除此之外，在今后的发展中还要持续关注新技术的发展趋势，及时把握机遇，不断创新和优化发展模式，以适应时代的变化和市场的需求。

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