【摘要】为了适应航运业转型、数字化、智能化背景下港口与航运管理专业毕业生岗位能力适应不足等问题,文中结合“岗课赛证”融通的育人模式,以港口与航运管理专业岗位典型工作任务为中心,总结港口与航运管理专业的职业核心能力;结合高职院校“三教改革”的核心要素教师、教材、教法,构建基于校企合作的高职港口与航运管理专业特色建设规划、高职港口与航运管理专业“岗课赛证”一体化课程体系设计、“岗课赛证”一体化课程的专业核心课程改革,以专业核心课程《国际货运代理实务》为例,将课程和竞赛评价体系有机融合,协同育人实现“岗课赛证”融通,培养满足新产业、新模式、新动能、新业态要求的港口与航运管理专业复合型的港航技能人才。

　　【关键词】岗课赛证;港口与航运管理专业;教学改革

　　国家提出“一带一路”倡议和交通强国建设的建设目标交通运输部等多部门发布«关于大力推进海运业高质量发展的指导意见»«关于建设世界一流港口的指导意见»现代航运服务业发展迅猛港航产业链不断转型升级ꎬ港航资源整合加快在此背景下高职院校港口与航运管理专业学生的培养面临着更高的要求和挑战然而高职院校专业人才的培养主要以人才培养方案制订为导向构建专业核心课程体系更是教学改革和人才培养的重中之重。

　　教育活动以课程体系为核心是人才培养具体化和目标实现的行动指南２０２１年全国职业教育大会重点指出:通过“岗课赛证”引领以“三教改革”作为教育发展和课程改革的方向将“岗课赛证”进行充分的融通综合培养满足新产业、新模式、新动能、新业态要求的港口与航运管理专业复合型的港航技能人才。本文结合“岗课赛证”融通的育人模式,以港口与航运管理专业岗位典型工作任务为中心,总结港口与航运管理专业的职业核心能力;结合高职院校“三教改革”的核心要素教师、教材、教法,构建基于校企合作的高职港口与航运管理专业特色建设规划、高职港口与航运管理专业“岗课赛证”一体化课程体系设计、“岗课赛证”一体化课程的专业核心课程改革,以专业核心课程《国际货运代理实务》为例,将课程和竞赛评价体系有机融合,协同育人,实现岗课赛证融通,培养满足新产业、新模式、新动能、新业态要求的港口与航运管理专业复合型的港航技能人才。

　　1港口与航运管理专业“岗课赛证”融通的育人内涵

　　“岗课赛证”就是工作岗位、课程体系、技能大赛、职业技能等级证书。岗位是导向,岗位要求体现了港口与航运管理职业岗位对港航人才知识、能力、素质等的基本要求,需要通过课程实现培养目标;课程是基础,课程目标、内容、实施、评价是课程体系的核心;大赛是标杆,是培养职业技能的重要途径,通过将技能大赛与第一课堂的有效融合,使技能赛项的内容和要求融入到课程和实训项目,从而更好地检验人才培养质量;获取职业技能证书是对职业能力的认可,也体现了行业标准、融入了企业的工作任务和要求,反映出企业对毕业生的考核。

　　2高职港口与航运管理专业“岗课赛证”融通综合育人模式目前存在的问题

　　2.1航运业转型、数字化、智能化背景下港口与航运管理专业毕业生岗位适应能力不足

　　在航运业绿色、低碳、智能的发展趋势下,需要复合型的航运供应链管理的人才,熟悉大数据、物联网、云计算、区块链等技术,港产城一体化的发展建设,港口中转货运场建设、港口电子数据交换系统建设等新的服务领域,更多的科技、专业与港口与航运管理结合,培养的港口与航运管理人才需要“精操作、懂流程、会管理、善协作、能创新”,即精通港口与航运管理相关硬件软件的操作,懂现代化港口物流建设,会进行港口与航运管理的生产、安全和流程的管理,善于同船方、港方、客户和本单位其他部门的同事协同合作,同时具备数字化、智能化能力的创新人才。然而,多数学校以港口与航运业务为主,没有及时跟上航运业的转型,实现技术、管理、法律、数智、财务五个方面有机结合,学生毕业到岗以后,不能第一时间上手,企业需要再培训或者请师傅指导,使得港口与航运管理专业毕业生岗位适应能力不足,增加了企业的时间成本和用人成本。

　　2.2“课岗”相互融通困难较大

　　港口与航运管理专业课程体系的构建需要以岗位需求为导向、以职业能力培养为核心,港口与航运管理的专业课程内容应与港航企业的岗位要求紧密结合,需要对专业课程进一步进行优化设置。然而港口与航运管理类的岗位面非常宽,涉及的领域有水路运输、国际多式联运、现代物流管理、供应链管理、航运金融、国际货运代理、数字孪生等,既需要具有综合管理能力和现代管理理念的水运管理人才,又需要能将相关的领域:水文、生态、生态工程、智慧航道、航道工程、营运组织、投资估算等结合起来的人才,而课程设置时很难同时满足全部的岗位要求,因此“课岗”融通紧密的困难较大。

　　2.3课赛评价体系未能有机融合

　　目前的职业技能比赛种类较多,主办方各不相同,情况较为复杂。港口与航运管理专业相关的技能大赛:一个是世界技能大赛货运代理赛项,世界技能大赛是技能届的奥林匹克,官方、行业都认可,要求也高,全英文的题目全英文作答,目前武汉交通职业学院参加的是世界技能大赛湖北省选拔赛;第二个是全国职业院校技能大赛关务实务赛项,该比赛是职业教育领域、社会、院校和参与师生认可度都较高的比赛。专业教师通过分析省赛、国赛、世赛标准,将竞赛内容融入到课程内容和实训环节。在课程知识和能力评价中将竞赛的知识技能紧密融合起来,使港航职业精神和职业技能大赛的要求同课程德育考核融合,还需要实践来检验来探索。

　　2.4证书种类繁多给“课证”融通带来挑战

　　国家教育部明确规定:本专业学生确保取得学历、学位证书的同时,根据专业课程设置,需要将港口与航运管理专业相关的职业技能等级证书和职业执业资格证书等科目纳入到港口与航运管理专业课程的教学内容。根据港口与航运管理专业的相关工作岗位,学生在校期间可以获取这些相关的职业资格证书:国际货运代理证、国际商务单证员证书、关务水平测试证书等职业技能等级证书等,毕业后还可以根据岗位要求和职业发展需求可以取得报关员等执业资格证书。然而,如何选择社会认可度高且与港口与航运管理专业核心能力匹配度高的证书,同时能够打通证书获取,实现以证代考获取相关课程学分,从而提高学生的学习兴趣和参与度,增强学生自信心,是目前需要实践和探索的。

　　2.5课与创融通不足

　　近年来,国家非常重视大学生创新创业能力的培养,高职院校也都积极组织学生、教师参加各类创新创业大赛。但是因未将创新创业教育有效融入课程教育体系,只有一部分任课教师接触或指导过创新创业比赛,大部分教师对其并不了解,也没有充分意识到培养大学生创新创业能力的重要性,更不能将“创”有效融入日常教学,充分引导学生进行创新,所以无法实现对学生创新精神、创新意识和创新创业能力的全过程培养。除了参与比赛的个别学生外,大部分学生仍缺乏创新创业意识,不能在课程学习中有效融通“创”。因此,实现最大限度激发学生潜能,培养敢闯会创的高素质港航人才的目标受到了极大限制。

　　3高职港口与航运管理专业“岗课赛证”融通综合育人模式构建路径

　　3.1构建校企合作

　　要确保高职港口与航运管理专业岗课赛证融通综合育人模式在教学工作中的有效落实,就必须积极推进产学融合、校企协作。首先,学校要充分运用各种资源,依托湖北省长江航运背景,邀请湖北港口、湖北综合交通运输研究会、长江航运、中远等标杆企业指导,依托湖北省水路运输的快速发展以及长江黄金水道的重要作用,整合相关资源,构建“政校行企”的合作交流平台,借助产业学院与兄弟院校、行业企业等共同研讨专业建设方向进一步优化人才培养方案主动吸纳港航物流行业龙头企业的成功人士、杰出毕业生代表等ꎬ深度参与港口与航运管理专业人才标准的制定、课程设置、教学整体设计让具有丰富岗位经验的专业人士参与教学实施把教学活动迁移到竞赛活动或者实训基地上增强校企合作成效ꎬ提高港口与航运管理专业“岗课赛证”融通育人效果此外学校要与优质港航企业开展双边、多边技术协作建立多元技术技能平台ꎬ积极推进港航相关企业与港口与航运管理专业合作共建教育基础设施、实训基地等同时鼓励港航相关企业在学校设立培养培训基地学校在企业建设实习实训基地构建合作共赢、优势互补的双效协作机制其次建立“岗课赛证”融通育人校企协调机制充分发挥企业的教育能动性引导其设立一定比例的现代学徒岗位让港口与航运管理专业学生有更多的机会到企业现场去实习参观开阔眼界、增长技能最后还应定期组织教师到一线岗位参加实训ꎬ在加强其自身理论知识储备的基础上不断增强教师的综合实践能力进而帮助学生成为更有思考力和竞争力的优秀人才基于校企合作的高职港口与航运管理专业特色建设规划如图1所示。

　　3.2加强师资队伍建设

　　高质量、高素质的教师队伍是保障港口与航运管理专业“岗课赛证”融通综合育人模式人才培养质量的基础和关键学校应组建一支教学水平高、生产能力强、师德高尚且能顺应新时代职业教育发展需求的高素质、高能力师资队伍通过汇集企业大师、学校教师、专家裁判、行业专家等各方力量共同制定基于港口与航运管理专业“岗课赛证”融通的人才培养方案并开展课程教学、实践教学、企业实训有效保障教学质量提高学生综合素质和职业精神推进高素质复合型现代化港航人才的培养。

　　3.3构建“岗课赛证”一体化课程体系

　　高职港口与航运管理专业“岗课赛证”综合育人模式的顺利实施离不开科学、合理的课程教学体系港口与航运管理专业课程教学体系的整体设计应充分考虑港口与航运管理专业相关的职业资格考试内容、教学内容、专业技能竞赛要求及岗位的职业能力需求等在改革高职港口与航运管理专业育人模式之前开展了充分的市场调研明确港口与航运管理专业职业岗位的技能和素质要求同时充分考虑航运业绿色发展、生态发展、数字化发展的需求再结合智慧港口、智慧航道建设的深入推进云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术与传统港航业融合无人码头、无人仓、自动驾驶等技术装备应用加快数字物流园区、数字货运、数字仓库等基础设施建设加快推进港航物流体系更加完善国际竞争力进一步提升通达全球的港航物流服务网络更加广泛的现状ꎬ制订适合行业发展的高职港口与航运管理专业“岗课赛证”一体化课程体系高职港口与航运管理专业“岗课赛证”一体化课程体系如图2所示。

　　3.4构建“岗课赛证”一体化课程的专业核心课程改革—以«国际货运代理实务»为例

　　在具体落实岗课赛证四位一体人才培养模式中将港口与航运管理专业的国际货代员岗位、世界技能大赛货运代理赛项的要求、国际货运代理证书等与专业核心课程«国际货运代理实务»有机融合在一起构建“岗课赛证”一体化的专业核心课程构建“岗课赛证”一体化课程的专业核心课程改革—以«国际货运代理实务»为例如图3所示。

　　３.５构建创新创业培养体系

　　习近平总书记在全国教育大会上指出:“要努力构建德智体美劳全面培养的教育体系形成更高水平的人才培养体系”ꎮ培养具有综合管理能力和现代管理理念的港航管理人才是助力国家实现交通强国的重要助力创新创业能力是高职港口与航运管理专业学生综合素质及专业能力的重要体现“岗课赛证”融通综合育人则是提升大学生创新创业能力的重要手段之一构建基于高职港口与航运管理专业“岗课赛证”融通综合育人模式的创新创业培养体系一方面应充分利用挑战杯、“互联网＋”大学生创新创业大赛等竞赛平台培养学生的创新创业能力并积极引导学生以港航实践劳动成果带动项目开发、以创新项目带动创业、以创业解决就业问题另一方面智慧港口、智慧航道建设的深入推进云计算、大数据、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术与传统港航业融合促进了湖北综合立体绿色交通走廊的形成提升了长江中游黄金水道功能ꎬ使湖北省江海联运、航空货运、中欧班列等运输方式快速发展。

        ３.６开发新型活页式教材

　　为适应职业教育的高质量发展推进“岗课赛证”融通综合育人模式有效保证教学质量与水平ꎬ教材是关键港口与航运管理专业是一个实践性很强的专业相关航运业知识随着社会的进步不断更新相关岗位技能也在不断变化故基于岗位需求的技能竞赛、资格考试标准也随之发生调整旧的教材并不能适应职业教育发展变化的需要亟需开发基于高职港口与航运管理专业“岗课赛证”融通育人模式的新型活页式教材这要从开发主体和开发形式两方面入手一方面从开发主体入手学校教师需要汇集行业的专家删除已淘汰的旧工艺、旧知识将新技术、新工艺、新规范、新知识等纳入活页式教材中同时联合思政课教师寻找思政教育的切入点将思政元素灵活融入教材体系ꎬ有针对性地培养港口与航运管理专业学生的综合职业素养另一方面从开发形式入手教材的开发应有效体现模块化、信息化内容应充分对接港航岗位需求参照职业技能竞赛标准及资格考试考点要求以典型工作任务为导向创设工作场景以综合职业能力培养为目标进行课程模块化设计。此外应将视频、微课、动画、图片等信息化资源嵌入教材体系结合学校的线上教学平台、ＶＲ实训室等构建丰富的立体化活页式教材。

　　４结语

　　高职港口与航运管理专业“岗课赛证”融通的综合育人模式的探索与实践是一项系统而复杂的工程我国港口物流产业呈现稳中向好、稳中有进、稳中提质的良好发展态势主要港口绿色、智慧、安全发展实现重大突破海运业正高速度、高质量、安全、绿色地智能发展。我国港航业综合竞争力和创新能力也在稳步提升在此背景下本文以武汉交通职业学院港口与航运管理专业课程体系构建为研究对象解决航运业转型、数字化、智能化背景下港口与航运管理专业毕业生岗位适应能力不足、岗位面宽等问题分析总结港航专业相关的职业技能省赛、国赛、世赛标准将竞赛同课程内容和实训环节紧密结合并且对标港口与航运管理专业的工作岗位选择社会认可度高且与专业核心能力匹配度高的职业资格证书打通证书获取渠道实现以证代考获取相关课程学分提高学生的学习兴趣和参与度。增强学生自信心经过两年的实践该校港口与航运管理专业职业等级证书考核和通过率稳步提高课程学习参与度、考核、满意度明显提高到企业就业和现代学徒制专业对口率高。在相关的职业技能大赛(省赛、国赛)包括关务实务、国际货运代理参赛人数、获奖人数、获奖等级稳步提升反映出学生的技能和素养都在提高。

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